高低溫交變箱具有設(shè)置一個(gè)或多個(gè)高低溫變化和循環(huán)的程序,，該程序能夠根據(jù)預(yù)先設(shè)定的曲線來完成測試過程，并能在很大的能力來控制升溫和降溫速度,，也就是可以根據(jù)設(shè)定的曲線的斜率來控制升溫和降溫速度,。該設(shè)備均具有恒溫恒定的功能，但由于需要配有曲線自動記錄裝置和程序控制儀,，制造成本較高,，且需要解決試驗(yàn)箱在工件室內(nèi)溫度較高時(shí)開啟制冷機(jī)等問題。

　　所以,，在我們的日常生活中，電動車也會用到高低溫交變箱來進(jìn)行測試,，電動車是我們?nèi)粘Ｉ钪泻芊奖愕慕煌üぞ?，?dāng)遇到堵車情況時(shí)，它能更快地到達(dá)目的地,。對電動車而言,，故障率較高的通常是電池的問題,，舊電池在修理和更換時(shí)會有很明顯的燒痕，這很可能是由于長時(shí)間在高溫環(huán)境中使用而造成的,。

 

　　對電動車生產(chǎn)廠家來說,，盡早避免這種情況很容易，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多設(shè)備都可以模擬產(chǎn)品的使用環(huán)境,，比如高低溫交變箱內(nèi)的測試箱可以模擬電池在高溫,、低溫環(huán)境下的使用情況，測試電池在不同環(huán)境下使用時(shí)是否會影響電池的性能,。當(dāng)然,，不僅要檢測不同環(huán)境下的使用情況，還要檢測電池在高溫下的耐熱性和反應(yīng),。雖然該設(shè)備不能改變電池的質(zhì)量或性能,，但能提前發(fā)現(xiàn)開發(fā)測試過程中的隱患、缺陷,，幫助用戶節(jié)約時(shí)間,。當(dāng)然，電動車行業(yè)所需的測試設(shè)備不僅僅是高低溫交變箱,，如氙燈耐氣候老化箱,，淋雨試驗(yàn)箱和紫外線老化箱都是很需要進(jìn)行檢測的。制造商擁有這些測試設(shè)備,，可以使產(chǎn)品的質(zhì)量更好,，使消費(fèi)者更加信任我司的品牌。